Перейти до вмісту
Мікросистеми, Електроніка та Акустика
ISSN 2523-4447 · e‑ISSN 2523-4455 Відкритий доступ · CC BY-SA 4.0
Т. 26 · № 3 · 2021 гру 23, 2021 Електронні системи та сигнали

Дослідження пуско-гальмівних режимів роботи системи групового електроприводу шахтного електровозу з різними типами тягових електричних двигунів

ДК
Дмитрий Олегович Кальмус Відповідальний Криворізький національний університет,Kryvyi Rih National University Україна
Сторінки237329-1 - 237329-5 Опублікованогру 23, 2021
PDF
ТОМ 26 · № 3 · 2021 Переглянути випуск

Анотація

У статті наведені результати дослідження роботи шахтного електровозу за умови стійкості системи «колесо – рейка» за зчепленням. Відзначено, що робота шахтного електровозного транспорту обумовлена рядом специфічних умов. Зазначено, що для реалізації електромеханічних систем шахтних електровозів використовуються структури з тяговими двигунами постійного та змінного струму. При роботі шахтного електровозу важливим є питання зчеплення коліс електровозу з рейками. Наслідком втрати стійкості зчеплення колеса з рейкою є виникнення процесів буксування у режимі тяги або юзу у режимі гальмування, які негативно впливають на інші вузли тягового електроприводу. У свою чергу стійкість системи «колесо – рейка» залежить від типу тягового електроприводу. За умови стійкості електроприводу по зчепленню ключову роль відіграє жорсткість характеристик тягових електродвигунів. Чим вища жорсткість, тим більша стійкість системи «колесо – рейка». Більш жорсткі характеристики можна отримати у системі електроприводу з тяговим асинхронним двигуном, що дає можливість використовувати цей факт для реалізації пропорційного розподілу зусиль між колісними парами електровозу. Для чого достатнім є обмеження струмів тягових електродвигунів на заданому рівні.

Ключові слова

Посилання

  1. A. B. Somochkin, V. O. Fedotov, and D. O. Kalmus, “Research of Dynamics of the Systems of Electric Drive for Mine Electric Locomotives in the Conditions of Iron-Ore Enterprises”, Microsyst., Electron. & Acoust., vol. 23, no. 3, pp. 25–29, Jun. 2018. DOI: https://doi.org/10.20535/2523-4455.2018.23.3.132148
  2. I. O. Sinchuk, I. V. Kasatkina, A. N. Yalovaya, and N. N. Yurchenko, “Otsenka napravleniy povyisheniya energoeffektivnosti dobyichi zhelezorudnogo syirya podzemnyim sposobom,” J. Kryvyi Rih Natl. Univ, vol. 42, pp. 145–151, 2016, URL: http://visnykknu.com.ua/wp-content/uploads/file/42/ВКНУ-42.pdf .
  3. O. N. Sinchuk et al., Kombinatorika preobrazovateley napryazheniya sovremennyih tyagovyih elektroprivodov rudnichnyih elektrovozov [Combinatorics of voltage converters of modern traction electric drives of mine electric locomotives]. , ISBN: 966-02-4067-8.
  4. O. N. Sinchuk, E. S. Guzov, I. O. Sinchuk, A. V. Omelchenko, D. A. Shokarev, and E. I. Skapa, “K voprosu strategii sozdaniya energoeffektivnogo i bezopasnogo v ekspluatatsii dvukhosnogo elektrovoza dlya rudnykh shakht [To the question of the strategy of creating an energy-efficient and safe in operation two-axle electric locomotive for ore mines],” Hirnychyy visnyk, vol. 95, pp. 139–143, 2012.
  5. O. Sinchuk, A. B. Syomochkin, and V. A. Fedotov, “Perekhodnyye protsessy asinkhronnogo elektroprivoda shakhtnogo elektrovoza pri yego pitanii ot real’noy sistemy elektrosnabzheniya [Transients of an asynchronous electric drive of a mine electric locomotive when it is powered from a real power supply syst,” Electrotech. Comput. Syst., vol. 91, no. 15, pp. 201–204, 2014, DOI: https://doi.org/10.15276/etks.15.91.2014.46 .
  6. D. O. Kalmus, “Research of work of retrosystem taking into account the change of coefficient of coupling of wheels of electric locomotive with rails”, Electronics and Communications, vol. 22, no. 3, pp. 40–45, Jun. 2017. DOI: https://doi.org/10.20535/2312-1807.2017.22.3.107102
  7. I. O. Sinchuk, E. S. Guzov, V. L. Debelyiy, and and L. L. Debelyiy, Shahtnyiy elektrovoznyiy transport. Teoriya, konstruktsii, elektrooborudovanie [Shaft electric transport. Theory, construction, electrical equipment]. 2015.
  8. Lisunov V. P., Ispol'zovaniye sil vzaimodeystviya dvizhushchikh koles s rel'sami v rezhimakh tyagi i tormozheniya: Uchebnoye posobiye [Using the forces of interaction of driving wheels with rails in traction and braking modes: a tutorial]. Omskaya gos. akad. putey soobshcheniya, 1994.
  9. I. V. Chernykh, Modelirovaniye elektrotekhnicheskikh ustroystv v MATLAB. SimPowerSystems i Simulink [Simulation of electrical devices in MATLAB. SimPowerSystems and Simulink]. Moskow, Rusiian Federation: DMK Press, 2007.
  10. V. M. Perel’muter, Pakety rasshireniya MATLAB. Control System Toolbox i Robust Control Toolbox. M.: SOLON-Press, 2008.
  11. B. A. Gryadushchiy, Y. F. Butt., V. B. Gryadushchiy, and V. L. Debelyy, Shakhtnyy podzemnyy transport: spravochnoye izdaniye [Mine underground transport]. Donetsk, Ukraine: VIK, 2011.
§ 06 — Пов'язані

Схожі статті в цьому журналі

Пов'язані рецензовані дослідження, опубліковані в цьому журналі.
Усі випуски

Квазістатична ідентифікація структури затінення сонячних панелей за методом векторів кардинальних чисел

PhD, доц. Олена Олегівна Абакумова, д-р техн. наук, проф. Валерій Якович Жуйков, Микола О. Лук'янов

У статті розглянуто проблему ідентифікації структури затінення сонячних панелей. Актуальність дослідження зумовлена необхідністю швидкої та адекватної реконфігурації…

#Сонячні панелі #Фотоелектрична поверхня #Моделювання структури тіней #Квазістатична ідентифікація
с. 362283.1-362283.7
10.20535/2523-4455.mea.362283

Комплексний метод виділення неінвазивного сигналу фетальної електрокардіограми та класифікації серцевих аритмій

Дмитро А. Шевчук, канд. техн. наук, доц. Наталія Георгіївна Іванушкіна

Стаття присвячена розробці комплексного методу виділення фетального електрокардіосигналу (ФЕКГ) з неінвазивних абдомінальних записів та подальшої автоматизованої…

#абдомінальні електрокардіограми #фетальна електрокардіограма #аритмія #сліпе розділення джерел
с. 356487.1-356487.11
10.20535/2523-4455.mea.356487

Імітаційне моделювання фільтро-компенсаційного перетворювача для трифазної трипровідної мережі

Іван Андрійович Вакуленко, канд. техн. наук, доц. Дмитро Анатолійович Миколаєць, канд. техн. наук, доц. Катерина Сергіївна Клен

У цій статті розглядається критична проблема погіршення якості електроенергії в сучасних енергосистемах, спричинена поширенням нелінійних навантажень. Такі навантаження…

#фільтр-компенсаційний перетворювач #трифазна трипровідна мережа #якість електроенергії #повне гармонійне спотворення
с. 361138.1-361138.6
10.20535/2523-4455.mea.361138

Статті цього автора (цих авторів), які найбільше читають

Схожі статті

1-10 з 113

Ви також можете розпочати розширений пошук схожих статей для цієї статті.