МЕТОД ПЕРЕДАЧІ ДАНИХ НА ОСНОВІ МУЛЬТИПЛЕКСУВАННЯ ТА ВРАХУВАННЯ ЗМІНИ ВІДНОШЕННЯ ВУЗЛІВ У МЕРЕЖАХ MANET

Проблематика . Задача побудови мережі з безперервним режимом передачі даних для рухомих вузлів зводиться до побудови безпроводової мережі та підтримання стану втрати мінімальної кількості пакетів під час обміну інформацією. Однією з головних проблем управління мережами MANET (Mobile Ad hoc Networks) є їх динаміка та те, що мобільні пристрої обмежені у своїх обчислювальних можливостях. Існує проблема маршрутизації трафіка всередині мереж MANET і внутрішньої ієрархії передавачів, залучених до системи. До того ж ці мережі мають проблеми оптимізації пропускної спроможності та управління потужністю. Брак фіксованої топології вводить нові наукові проблеми, зокрема мережеву конфігурацію, пошук пристроїв і підтримки такої топології, а також спеціальну адресацію та саморуйнування мережі. Ця задача є актуальною для передачі даних між рухомими пристроями в умовах розвідувальних операцій. Мета дослідження . Дослідити зменшення затримок пакетів у вузлах під час динамічної маршрутизації, зменшення службового трафіка та програмну оптимізацію передачі даних у мережах MANET відносно наявних методів. Методика реалізації . Для досягнення цієї мети використовуються методи комп’ютерного моделювання, статистичні та емпіричні методи. На основі оптимізації динамічної маршрутизації з використанням Ad hoc On-Demand Distance Vector алгоритму виділено чотири основні показники: швидкість встановлення шляху, затримка повідомлення в одному вузлі, виникнення зациклень, обсяг службового трафіка. Для тестування запропонованого методу моделюється граф із дванадцяти вершин, що імітує безпроводову однорангову мережу MANET. Тестування проводиться в кількості понад сто ітерацій. За кожної ітерації випадковим чином вибираються вершини графа мережі та моделюється передача даних між кожною вершиною графа. Результати дослідження. За використання створеного програмного забезпечення було проведено аналіз показників якості безперервної передачі даних і маршрутизації мережі запропонованим методом. Запропонований метод показав зменшення обсягу службового трафіка на 15 % і на 5–10 % кращі результати зменшення часу затримки в межах вузла та при обробці повідомлення. Висновки. Запропонований метод дає змогу зменшити час затримки в межах вузла, який змінює своє положення при обробці повідомлення, а також зменшити об’єм службового трафіка при передачі даних між вузлами в мережі MANET. Для дослідження запропонованого методу використано комп’ютерне моделювання.