МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ ДЕМПФІРУВАННЯ ПОЗДОВЖНІХ НАВАНТАЖЕНЬ У ТРАНСПОТРНИХ СИСТЕМАХ ІЗ ВИКОРИСТАННЯМ РОЛИКОВИХ АМОРТИЗАТОРІВ

Viktor P. Legeza; Oleksandr M. Neshchadym; Tetiana M. Zabolotnia

doi:10.20535/kpi-sn.2020.2.205120

Т. · № 2 · 2020 чер 9, 2020 статті

МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ ДЕМПФІРУВАННЯ ПОЗДОВЖНІХ НАВАНТАЖЕНЬ У ТРАНСПОТРНИХ СИСТЕМАХ ІЗ ВИКОРИСТАННЯМ РОЛИКОВИХ АМОРТИЗАТОРІВ

Viktor P. Legeza Відповідальний Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute, Ukraine Україна

Oleksandr M. Neshchadym Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute, Ukraine Україна

Tetiana M. Zabolotnia Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute, Ukraine Україна

Опублікованочер 9, 2020

PDF

НВКПІ 2 ТОМ · 2

ТОМ · № 2 · 2020 Переглянути випуск

Анотація

Проблематика. Для бездефектного транспортування великогабаритних конструкцій залізницею в роботі запропоновано нову систему демпфірування поздовжніх динамічних навантажень. Її функціонування ґрунтується на застосуванні роликових амортизаторів. Актуальність роботи пояснюється значними об’ємами пошкоджених і зруйнованих конструкцій на стадії транспортування. Мета дослідження. Поставлено мету – розробити математичну модель процесу демпфірування поздовжніх навантажень у транспортній системі з роликовими амортизаторами. В роботі розглядається екстремальний варіант динамічного навантаження транспортної системи в процесі її зіткнення з вагоном-стопором. Методика реалізації. Із залученням формалізму Аппеля для неголономних систем сформульовано кінематичні й динамічні рівняння руху транспортної системи, які описують процес демпфірування поздовжніх навантажень. Отримані рівняння чисельно проінтегровані за допомогою розробленої програми. З її використанням було проведено серію числових експериментів при варіюванні параметрів транспортної системи. Результати дослідження. Визначено основні регулюючі параметри роликових амортизаторів, які суттєво впливають на якість їх функціонування. Встановлено закономірності їх впливу на динамічний стан вантажів, що перевозяться. Проведено кількісну оцінку ефективності використання роликових амортизаторів для зниження динамічних навантажень на транспортовані конструкції. Висновки. Встановлено, що динамічні навантаження на транспортовані вантажі можна зменшити більш ніж у 14 разів порівняно з існуючими традиційними способами закріплення конструкцій. Зроблено основний висновок: для того щоб суттєво знизити рівень поздовжніх транспортних навантажень на конструкції, їх фіксація відносно залізничних вагонів має здійснюватися “рухомо-регульованим” способом (на відміну від традиційного “жорсткого” способу).

Ключові слова

#Процес демпфірування #Транспортна система #Турнікет #Роликовий амортизатор #Зчеп залізничних вагонів #Поздовжні навантаження

Посилання

S.M. Vasilyeu, “Parameters of moving turnstile-mounting devices for long cargo carrying on railway rolling stock”, Ph.D. dissertation, Belarus State University of Railway Transport, Gomel, Belarus, 2011, 168 p.
V.P. Legeza, Vibration Protection of Dynamic Systems with Roller Shock Absorbers . Kyiv, Ukraine: Chetverta Khvylya, 2010, 280 p.
Technical Conditions for Placement and Securing of Cargo in Wagons and Containers . Moscow, Russia: Yurtrans, 2003, 544 p.
Railway Goods Loading and Reinforcing Rules . Beijing, China: China Railway Press, 2015.
D.Z. Wang, “Consideration on the overlength goods transportation”, Railway Freight Transport , vol. 5, pp. 31–33, 2002.
Y.-M. Lyu and Y.-B. Li, “Analysis and evaluation of transportation safety factors of oversize cargo”, J. Transport. Eng. Inform. , vol. 12, pp. 102–107, 2014.
N. Andersson et al ., Equipment for Rational Securing of Cargo on Railway Wagons (jvgRASLA ). Swedish Agency for Innovation Systems, Sweden, VINNOVA Rep. 2004:05, 2004.
X.H. Li et al. , “Analysis on factors influencing railway overweight goods transportation”, in Proc. Int. Conf. Transportation (ICTR2013) , Xianning, China, 4-6 December 2013, pp. 375–387.
X. Li, “Factors analysis of affecting loading and reinforcing scheme of large goods in railway”, World J. Eng. Technol. , vol. 4, pp. 60–68, 2016, doi: 10.4236/wjet.2016.43C008
P. Singh, et al. , “Load securement and packaging methods to reduce risk of damage and personal injury for cargo freight in truck, container and intermodal shipments”, J. Appl. Packag. Res. , vol. 6, no. 1, Article 6, 2014. doi: 10.14448/japr.01.0005
X.-Q.Li et al. , “Analysis and evaluation of factors influencing loading scheme security of exceptional dimension freight”, Railway Transport and Economy , vol. 30, pp. 32–34, 2008.
State Design Standards (Loads and Actions ), DBN V.1.2-2:2006, 2006.
S.M. Vasilyeu, “Comparative analysis of dynamic characteristics of turnstile and fastening devices of roller, skid or v-types”, Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport , no. 23, pp. 16–19, 2008.
S.M. Vasilyeu et al. , “Cars impact simulation at dry friction in cargo suppots”, Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport , no. 4, pp. 32–34, 2016. doi: 10.15802/stp2016/77990
V.P. Legeza, “Kinematics and dynamics of a mechanical system on rollers that provide nonholonomic constraints”, J. Math. Sci. , vol. 72, no. 5, pp. 3299–3305, 1994. doi: 10.1007/BF01261684
V.P. Legeza, “Application of the theory of roller shock absorbers to the vibroprotection of transport structures”, Strength of Materials , vol. 38, no. 2, pp. 214–219, 2006. doi: 10.1007/s11223-006-0034-5
V.P. Legeza et al ., “Mathematical model of the dynamics in a one nonholonomic vibration protection system”, Int. J. Intell. Syst. Applic. , vol. 10, no. 10, pp. 20–26, 2018. doi: 10.5815/ijisa.2018.10.03
L.N. Nikolskiy and B.G. Keglin, Shock Damper of Rolling Stock . Moscow, Russia: Mashinostroeniye, 1986, 144 p.
S.V. Vershinsky et al. , Dynamics of the Wagon . Moscow, Russia: Transport, 1991, 360 p.
A.I. Lurie, Analytical Mechanics . Berlin, Germany: Springer-Verlag, 2002, 864 p.
Yu.I. Neimark and N.A. Fufayev, Dynamics of Nonholonomic Systems . Providence: Am. Math. Soc., 2004, 518 p.

Попередня у випуску МЕТОД РЕАЛІЗАЦІЇ ШВИДКОГО МАТРИЧНОГО МНОЖЕННЯ ПІД АРХІТЕКТУРУ ARM ІЗ ВИКОРИСТАННЯМ SIMD-ІНСТРУКЦІЇ Наступна у випуску ТЕНДЕНЦІЇ ГЛОБАЛЬНОЇ СТАБІЛІЗАЦІЇ ПАНДЕМІЇ COVID-19

§ 06 — Пов'язані

Схожі статті в цьому журналі

Пов'язані рецензовані дослідження, опубліковані в цьому журналі.

Усі випуски

ДВОЕТАПНИЙ ПІДХІД ДО СЕГМЕНТАЦІЇ СУПУТНИКОВИХ ЗНІМКІВ ДЛЯ ОЦІНЮВАННЯ ПЛОЩІ АСФАЛЬТОВАНОГО ПОКРИТТЯ ПАРКОВОК

Олександр Гончарук, Надія Недашківська

Проблематика. Точна оцінка площі асфальтованих парковок є важливою для містобудування та екологічного моніторингу. Однак спектральна подібність асфальту паркувальних…

#семантична сегментація #супутникові знімки #паркінг #нейронна мережа

10.20535/kpisn.2026.3.367540

ФОРМАЛІЗАЦІЯ РОЗРІДЖЕНОГО ANP З БІНАРНИМИ ПОРІВНЯННЯМИ НА ОСНОВІ ДАНИХ У КОЛІ ОДНОРІДНИХ КОМПОНЕНТІВ ДЛЯ ПРІОРИТИЗАЦІЇ РОЗПОДІЛУ РЕСУРСІВ

Вадим Романюк

Проблематика. Задачі розподілу обмежених ресурсів між взаємозалежними однорідними об’єктами виникають у багатьох прикладних сферах — зокрема, під час конкурсного…

#розподіл ресурсів #однорідні компоненти #взаємозалежності #аналітичний мережевий процес

10.20535/kpisn.2026.3.368158

РОЗРОБКА МЕТОДУ ФОРМАЛІЗАЦІЇ ДИНАМІЧНИХ ТЕПЛОВИХ ПОРТРЕТІВ ДЛЯ НАДІЙНОГО ВИЯВЛЕННЯ ЦІЛЕЙ

Степан Лис, Оксана Оборська

Проблематика. Автоматизовані системи спостереження з БпЛА стикаються з подвійним викликом: виявленням теплоконтрастних об'єктів у реальному часі та їх ідентифікацією в…

#тепловізійні системи #ідентифікація цілей #локалізація зони інтересу #динамічний тепловий портрет

10.20535/kpisn.2026.3.359114

Статті цього автора (цих авторів), які найбільше читають

Яків Олексійович Юсин, Тетяна Миколаївна Заболотня, ГЕНЕРУВАННЯ КОРПУСІВ ТЕКСТОВИХ ДАНИХ НА ОСНОВІ ДЕТЕРМІНОВАНОГО МЕТОДУ , Наукові вісті КПІ: № 3 (2021)
Viktor P. Legeza, Svitlana G. Savchuk, БРАХІСТОХРОННИЙ РУХ МАТЕРІАЛЬНОЇ ТОЧКИ НА ПОХИЛІЙ ПЛОЩИНІ В ОДНОРІДНОМУ ГРАВІТАЦІЙНОМУ ПОЛІ , Наукові вісті КПІ: № 2 (2019)
Viktor P. Legeza, Oleksiy V. Atamaniuk, БРАХІСТОХРОННИЙ РУХ МАТЕРІАЛЬНОЇ ТОЧКИ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМУ ВЕКТОРНОМУ ПОЛІ РУХОМОЇ РІДИНИ , Наукові вісті КПІ: № 3 (2019)
Viktor P. Legeza, Oleksiy V. Atamaniuk, КРИВА СПУСКУ МАТЕРІАЛЬНОЇ ТОЧКИ ЗА НАЙМЕНШИЙ ЧАС ПО ТРАНСЦЕНДЕНТНІЙ ПОВЕРХНІ В ОДНОРІДНОМУ ВЕРТИКАЛЬНОМУ ГРАВІТАЦІЙНОМУ ПОЛІ , Наукові вісті КПІ: № 5-6 (2019)
Віктор Петрович Легеза, МОДЕЛЬ МАТЕМАТИЧНОГО МАЯТНИКА З РУХОМОЮ ТОЧКОЮ ПІДВІСУ , Наукові вісті КПІ: № 4 (2020)

Схожі статті

Віталій Голубінка, АВТОНОМНА СИСТЕМА РЕКОМЕНДАЦІЇ ІНДЕКСІВ ДЛЯ РЕЛЯЦІЙНИХ БАЗ ДАНИХ НА ОСНОВІ COST-MODEL ТА PLAN COVERING , Наукові вісті КПІ: Том 143 № 2 (2026)
Костянтин Бровко, Павло Буданов, Олег Великогорський, Юлія Олійник, Наталія Винокурова, Сергій Войтенко, ІМІТАЦІЙНА МОДЕЛЬ ЦИФРОВОГО ДВІЙНИКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ЕНЕРГОБЛОКУ АЕС , Наукові вісті КПІ: Том 143 № 2 (2026)
Дмитро Петренко, Анатолій Протасов, АЛГОРИТМ БЕЗКАРТОГРАФІЧНОЇ НАВІГАЦІЇ РОБОТА HUSKY НА ОСНОВІ МОДЕЛЕЙ ГЛИБОКОГО НАВЧАННЯ З ПІДКРІПЛЕННЯМ ТА АДАПТИВНОГО НАВЧАЛЬНОГО ПЛАНУ , Наукові вісті КПІ: Том 143 № 2 (2026)
Костянтин Д. Грішин, Nadezhda Nedashkovskaya, МОДЕЛЬ МАШИННОГО НАВЧАННЯ ДЛЯ РОЗПІЗНАВАННЯ КОНФІГУРАЦІЙ РУК УКРАЇНСЬКОЇ ЖЕСТОВОЇ МОВИ , Наукові вісті КПІ: Том 143 № 2 (2026)
Євген Панкратов, Григорій Тимчик, МІКРОСЕРВІСНА АРХІТЕКТУРА ТА АЛГОРИТМИ МОДУЛЬНОЇ СИСТЕМИ АВТОМАТИЗАЦІЇ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ МАЛОГО БІЗНЕСУ , Наукові вісті КПІ: Том 143 № 2 (2026)
Hennady P. Bolotov, Roman M. Ryzhov, Maksym H. Bolotov, ПІДВИЩЕННЯ СТІЙКОСТІ ТЛІЮЧОГО РОЗРЯДУ В УМОВАХ ЗВАРЮВАННЯ ЗАСТОСУВАННЯМ МУЛЬТИСЕКЦІЙНИХ ЕЛЕКТРОДНИХ СИСТЕМ , Наукові вісті КПІ: № 2 (2019)
Sergiy V. Tytenko, ІНТЕРАКТИВНІ КАРТИ ПОНЯТЬ В ОНТОЛОГІЧНО-ОРІЄНТОВАНИХ ІНФОРМАЦІЙНО-НАВЧАЛЬНИХ ВЕБ-СИСТЕМАХ , Наукові вісті КПІ: № 2 (2019)
Taras G. Bahan, Mykhajlo Yu. Kuzin, FUZZY-LOGIC КОНТРОЛЕР ДЛЯ КЕРУВАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНИМИ ОБ’ЄКТАМИ , Наукові вісті КПІ: № 2 (2019)
Yevhen I. Bilous, Oleh I. Nesterenko, СПРОЩЕННЯ МОДЕЛІ ВИМІРЮВАННЯ В АЛГОРИТМІ КВАТЕРНІОННОГО ФІЛЬТРА КАЛМАНА БЕЗПЛАТФОРМНОЇ КУРСОВЕРТИКАЛІ , Наукові вісті КПІ: № 1 (2019)
Ярослав Корпань, Євген Федоров, Ольга Нечипоренко, МЕТОДИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЦІЛІСНОСТІ ОБРОБКИ ТА ПЕРЕДАЧІ ДАНИХ У ПРОМИСЛОВИХ СИСТЕМАХ АВТОМАТИЗАЦІЇ , Наукові вісті КПІ: Том 144 № 3 (2026)

1-10 з 61 Наступне

Ви також можете розпочати розширений пошук схожих статей для цієї статті.

[1] S.M. Vasilyeu, “Parameters of moving turnstile-mounting devices for long cargo carrying on railway rolling stock”, Ph.D. dissertation, Belarus State University of Railway Transport, Gomel, Belarus, 2011, 168 p.

[2] V.P. Legeza, Vibration Protection of Dynamic Systems with Roller Shock Absorbers . Kyiv, Ukraine: Chetverta Khvylya, 2010, 280 p.

[3] Technical Conditions for Placement and Securing of Cargo in Wagons and Containers . Moscow, Russia: Yurtrans, 2003, 544 p.

[4] Railway Goods Loading and Reinforcing Rules . Beijing, China: China Railway Press, 2015.

[5] D.Z. Wang, “Consideration on the overlength goods transportation”, Railway Freight Transport , vol. 5, pp. 31–33, 2002.

[6] Y.-M. Lyu and Y.-B. Li, “Analysis and evaluation of transportation safety factors of oversize cargo”, J. Transport. Eng. Inform. , vol. 12, pp. 102–107, 2014.

[7] N. Andersson et al ., Equipment for Rational Securing of Cargo on Railway Wagons (jvgRASLA ). Swedish Agency for Innovation Systems, Sweden, VINNOVA Rep. 2004:05, 2004.

[8] X.H. Li et al. , “Analysis on factors influencing railway overweight goods transportation”, in Proc. Int. Conf. Transportation (ICTR2013) , Xianning, China, 4-6 December 2013, pp. 375–387.

[9] X. Li, “Factors analysis of affecting loading and reinforcing scheme of large goods in railway”, World J. Eng. Technol. , vol. 4, pp. 60–68, 2016, doi: 10.4236/wjet.2016.43C008

[10] P. Singh, et al. , “Load securement and packaging methods to reduce risk of damage and personal injury for cargo freight in truck, container and intermodal shipments”, J. Appl. Packag. Res. , vol. 6, no. 1, Article 6, 2014. doi: 10.14448/japr.01.0005

[11] X.-Q.Li et al. , “Analysis and evaluation of factors influencing loading scheme security of exceptional dimension freight”, Railway Transport and Economy , vol. 30, pp. 32–34, 2008.

[12] State Design Standards (Loads and Actions ), DBN V.1.2-2:2006, 2006.

[13] S.M. Vasilyeu, “Comparative analysis of dynamic characteristics of turnstile and fastening devices of roller, skid or v-types”, Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport , no. 23, pp. 16–19, 2008.

[14] S.M. Vasilyeu et al. , “Cars impact simulation at dry friction in cargo suppots”, Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport , no. 4, pp. 32–34, 2016. doi: 10.15802/stp2016/77990

[15] V.P. Legeza, “Kinematics and dynamics of a mechanical system on rollers that provide nonholonomic constraints”, J. Math. Sci. , vol. 72, no. 5, pp. 3299–3305, 1994. doi: 10.1007/BF01261684

[16] V.P. Legeza, “Application of the theory of roller shock absorbers to the vibroprotection of transport structures”, Strength of Materials , vol. 38, no. 2, pp. 214–219, 2006. doi: 10.1007/s11223-006-0034-5

[17] V.P. Legeza et al ., “Mathematical model of the dynamics in a one nonholonomic vibration protection system”, Int. J. Intell. Syst. Applic. , vol. 10, no. 10, pp. 20–26, 2018. doi: 10.5815/ijisa.2018.10.03

[18] L.N. Nikolskiy and B.G. Keglin, Shock Damper of Rolling Stock . Moscow, Russia: Mashinostroeniye, 1986, 144 p.

[19] S.V. Vershinsky et al. , Dynamics of the Wagon . Moscow, Russia: Transport, 1991, 360 p.

[20] A.I. Lurie, Analytical Mechanics . Berlin, Germany: Springer-Verlag, 2002, 864 p.

[21] Yu.I. Neimark and N.A. Fufayev, Dynamics of Nonholonomic Systems . Providence: Am. Math. Soc., 2004, 518 p.