Проблематика . Під час експлуатації магістральний трубопровід потребує ремонту. При періодичній діагностиці стану трубопроводів виявляються дефекти, частина з яких є неприпустимими. Класичний метод ремонту, що передбачає зупинку трубопроводу з подальшою заміною його дефектної ділянки, вимагає значних фінансових витрат і пов'язаний з вимушеним простоєм трубопроводом і порушеннями екології. Мета дослідження. Вдосконалення технології ремонту ділянок магістрального трубопроводу високого тиску зварними муфтами, які заливаються розплавленим металом, що дозволяє отримати високу ефективність зміцнення труб середнього та малого діаметрів. Методика реалізації. Підвищення міцності ділянок діючого трубопроводу реалізується за допомогою монтажу на діючий магістральний трубопровід паяно-зварних муфт. Посилення трубопроводу муфтою полягає в перерозподілі частини навантаження від труби на стінку муфти, що призводить до зниження рівня напруги в стінці труби. Ефективність посилення трубопроводу при цьому прийнято оцінювати ступінь зниження кольцевих напружень в стінці ремонтованої труби. Результати дослідження. Запропонована методика підвищення міцності ділянок трубопроводів за допомогою муфт, що заповнюються розплавленим металом, що володіє високим модулем пружності. Запропоновані операції формування підмуфтового шару з параметрами, що забезпечують досягнення максимального значення ступеня зниження напружень в посилюваної трубі при забезпеченні рівномірного розподілу навантаження між стінкою ремонтованої ділянки трубопроводу і оболонкою муфти. Запропоновано вдосконалену технологію ремонту дефектних ділянок діючого трубопроводу, запропоновані конструкції торцевих ущільнювачів, що полегшують формування підмуфтового шару з оптимальними параметрами. Запропонована методика дозволяє підвищити ефективність посилення труб малих і середніх діаметрів. Висновки . Запропоновано вдосконалену технологію підвищення міцності ділянок діючого трубопроводу за допомогою паяно-зварних муфт. Основну увагу приділено розробці конструкцій торцевих ущільнювачів, що забезпечують герметичність підмуфтового простору під час формування шару підмуфти. Подальші дослідження передбачається проводити у напрямку розробки математичної моделі ділянки трубопроводу, посиленого паяно-зварною муфтою з урахуванням температурних змін у процесі нагрівання та охолодження муфтової конструкції при формуванні підмуфтового шару, а також у напрямку вдосконалення муфтових конструкцій та методів контролю якості їх монтажу на трубі.
Проблематика. Точна оцінка площі асфальтованих парковок є важливою для містобудування та екологічного моніторингу. Однак спектральна подібність асфальту паркувальних…
Проблематика. Задачі розподілу обмежених ресурсів між взаємозалежними однорідними об’єктами виникають у багатьох прикладних сферах — зокрема, під час конкурсного…
Проблематика. Автоматизовані системи спостереження з БпЛА стикаються з подвійним викликом: виявленням теплоконтрастних об'єктів у реальному часі та їх ідентифікацією в…
Ви також можете розпочати розширений пошук схожих статей для цієї статті.