Аналіз звуків мови в програмі Praat
У статті визначена можливість використання програми Praat для комплексного і повного аналізу звуків мови. Зазначено спектр функцій програмного комплексу та…
Експериментально досліджено ділянку залізничної дороги. Шумові рівня на ділянці склали: еквівалентний - 61 дБА, еквівалентний потоку потягів - 64 дБА, максимальний - 85 дБА. Експеримент проводився в нічний час доби при найбільшій інтенсивності руху потягів. Обрана ділянка була щільно забудована, що унеможливлювало боротьбу з шумом методом лісових насаджень. Було запропоновано встановити колійні амортизатори та прокладок, а також шумозахисних екранів висотою не менше 2м. Виконання даних умов дозволить знизити шум на цій ділянці на 16 – 20 дБА. (еквівалентний рівень шуму має зменшитись до 41-45 дБА).
Ця робота має відкриту ліцензію: вільно поширюйте та адаптуйте її, посилаючись на авторів і журнал. Умови ліцензії ↗
Авторське право (c) 2019 Владислав Ярославович Рижко (Автор); Олексій Вікторович Богданов (Перекладач)
У статті визначена можливість використання програми Praat для комплексного і повного аналізу звуків мови. Зазначено спектр функцій програмного комплексу та…
Проведено аналіз чутливості застосування кумулянта другого порядку адитивної суміші шумового сигналу і шумової завади до виявлення сигналу. Досліджувались нормальний,…
У даній статті аналізується спосіб керування частотною характеристикою низькочастотного гучно мовця шляхом зміни об’єму його акустичного оформлення – закритого ящика.…
Ви також можете розпочати розширений пошук схожих статей для цієї статті.